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机场道面巡检系统方案

来源:南京澳门买球网官网
在机场安全管理中机场安全巡检是其重点任务,机场场务则是这项任务的执行单位,机场场务每天会通过开车巡视和人工徒步调查两种方式调查道面上出现的损坏情况,如裂缝、脱皮、掉块等。记录道面损坏的位置,然后通知施工单位在停航后进场维修。原有工作方式是外业携带纸质图纸,手动记录,手动录入系统,工作效率低、定位难、工作量大。
机场道面巡检系统采用GPS开展道面损坏调查工作,拟结合信息化建设契机,推进GPS+掌上电脑模式进行道面损坏调查,改进现有的工作方式。引领行业发展,该系统一旦成功应用将成为国内机场经典案例,必将成为全国各大枢纽机场争相仿效的对象。该技术产品将具有广泛的推广应用前景,将产生显著的经济效益和社会效益。
 


解决方案

一、作业流程

 
要求GPS能够通过实时动态差分将调查人员所站立板块位置在终端GIS地图上显示,调查人员通过人工识别发生损坏的具体板块,通过点击GIS地图上的板块,获取并存储该板块的编号即可。
 

二、功能介绍

1、
高精度实时定位

采用CORS差分技术,通过华测免费的服务器将数据传输至华测导航LT500高精度GIS手持终端,GIS手持机得到高精度定位数据,适用于道面调查和基础数据采集与补测。

 

2、现场带图作业

在机场板块进行巡检工作时可以将所有的GIS或CAD底图导入到移动GIS云图软件(以下简称云图软件),可以将机场道路板块图、机场平面规划图、机场设施分布图等图一起导入到软件里。 云图软件具有矢量数据渲染技术,可以多个图层,一次可加载上百万个面状对象,配合高性能CPU,使得大容量数据在现场可以快速显示。

 
3、现场调绘情况记录

云图软件可以通过GPS测量(也可以手动画在地图上),将损坏的位置精确的标志在地图上,并存储于单独的数据图层。

 
4、地理信息查询

云图软件具有地理信息查询功能,可以批量显示调查的数据,可以输入一定的条件(如破坏程度是严重的、如损坏类型是裂缝的),可以在上万个对象中快速找到需要的对象并在地图中显示。

 
5、现场取证

通过仪器拍照片功能,拍摄的照片名称会与调查的板块编号相对应,回到内业后方便照片的管理和存储,且照片上可以打印显示损坏位置的GPS坐标。

 

6、精确导航定位

通过点击屏幕或输入坐标,即可导航要寻找的位置,以图示和距离显示位置;方便在维修时寻找损坏的位置,也适用于维修后核查维修情况。

 
 

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